RIVERSIDE 500e

YEŞİL - GRİ/YEŞİL⎟
2020 -2021

Bisiklet modelinizin jantı zincir baklasına sahiptir. Videodaki ikinci bölümü izlemeniz gerekir.

DİKKAT: arka jantınız gevşekse, atölyeye gelin ve bizi görün!

Açıklayıcı video esnasında, size nasıl yapıldığını göstereceğiz:

- önce rotorun eğri olup olmadığını kontrol edin.
- eğer eğri değilse, kaliperlerinizi hafifçe gevşetin, jantı döndürün ve sert fren yapın.
- elinizi frende tutun ve kaliperlerinizi sıkın.

Sorun devam ederse, atölyemize gelin!

Bisikletiniz atölyeden çıktığında fren balataları ve rotoru yenidir, bu nedenle fren performansı çok düşüktür.

Soğuk havalarda ve sürekli yapılan sert frenleme (örneğin yokuş aşağı) fren balatalarının aşırı ısınmasına ve "buzlanmasına" neden olabilir.

Frenleri tamamen kullanılamaz hale getiren bu durumdan kaçınmak için fren rodajı yapmanızı öneririz. Fren başına 10 kez frene bastıktan sonra rodaj yapılmış olur. Frenleme, her seferinde sadece bir fren kullanarak jantı kilitlemeden 25 km/s'den 5 km/s'ye ani bir şekilde yavaşlamak anlamına gelir.

Lastik basıncı elektrikli bisiklette özellikle önemli bir konudur. Jantlar, motor ve bisikletin ağırlığından güçlü şekilde etkilenir.

Delinme riskini en aza indirmek ve ideal batarya ömrü için lastiklerinizi 4 ve 5 bar arasında şişirmenizi öneririz.

Fren kablolarının sağlamlığını ve doğru şekilde yerleştirildiğini kontrol edin.

Bir fren kablosunun hasarlı olduğunu görürseniz (örneğin: metal kablo görürseniz), mümkün olan en kısa sürede değiştirmeniz gerekir.

Teknisyenlerimiz tarafından bisikletin bakımının yapılabilmesi için atölyemize gelin!

Doğru sele yüksekliği, zorlanmadan pedal çevirebileceğiniz şekilde olmalıdır.

Bisiklet sürerken kask ve eldiven takmanızı öneriyoruz. Küçük bir kaza yaşayabilirsiniz... ve tek kurtarıcınız kaskınız ve ellerinizin zarar görmesini önleyen eldivenleriniz olur.

Bataryanızı kilitleyin ve yolculuğunuz için yeterli şarjı olduğundan emin olun.

> Bisikletinizi kuru ve güvenli bir yerde saklayın

> Paslanmaya neden olabilecek her türlü çamur veya toprağı gidermek için bisikletinizi temizleyin.

> Zinciri yağlayın: Paslanmaya karşı korumak için bisikletin tamamına “HEPSİ BİR ARADA” sprey püskürtün

> Aktarıcıyı küçük dişliye takın

> Bataryayı minimum 6 ayda bir şarj edin (ne kadar düzenli yaparsanız o kadar iyi)

RIVERSIDE İLE İLK GEZİNTİNİZİ VEYA YOLCULUĞUNUZU YAPIYORSANIZ

İşte size tavsiyelerimiz:

1- GÜVENLİĞİNİZ İÇİN

Yeni ve onaylı olan bir kask takın çünkü her iki kazadan birinde kafaya darbe alma riski vardır!
BİLİNMESİ GEREKENLER: Darbe almamış olsa bile bir kaskın kullanım ömrü sınırlıdır! satın alırken daha fazla bilgi edinin!
-Ayarları ve bakımı yapılmış bir bisikletle yola çıkın
-Bir sorun yaşadığınızda yardım çağırabilmek için yanınıza cep telefonunuzu (şarjı dolu olsun!) alın.
-Bisiklet rotaları ve araç girmeyen yolları kullanmak için yola çıkmadan önce seyahat rehberine göz atın.
-Bir ilk yardım çantası taşıyın (örneğin selenin altındaki sele çantasının içinde)
-Gece bisiklete biniyorsanız, ön ve arka farlarınızı yanınızda bulundurun

2-RAHATLIĞINIZ İÇİN

-Eğer bisiklet sürmeye yeni başladıysanız: Bir saatlik kısa gezintilerle başlayın ve bu gezintilerin süresini giderek artırın
-Geziniz süresince uygun kıyafet ve eldiven giyin.
-Pedalları fazla zorlamayın. “Alışması” için hızınızı artırın (bacaklarınızı hızlıca çevirin): Böylece daha uzun süre kullanır ve daha uzaklara gidebilirsiniz
-Soğuk havalarda yanınızda kalın kıyafetler veya yağmurluk bulundurun
-Gezintiden sonra esneme hareketi yapmayı unutmayın
-YANINIZA SU ALIN!!

3- HER ZAMAN YANINIZA PATLAK ONARIM EKİPMANI ALIN!

-Bir pompa. Bazı modeller kadrodaki matara kafesi vidalarına takılabilir
-3 parçalı lastik levyesi, iç lastik, (Riverside 100 15 mm İngiliz anahtarı): bu aletleri sele çantasına koyabilirsiniz.
Kendi başınıza tamir etmeyi öğrenin! Aşağıdaki videoyu izleyin.

4-DÜZENLİ SIVI TÜKETİN

- Bisikletiniz için bir matara ve matara kafesi alın (böylece sürüş sırasında sıvı tüketebilirsiniz) veya sırt çantasında bir şişe su taşıyın.
- Düzenli olarak su içmeyi unutmayın (her 20 dakikada bir ve saatte en az 500 ml)!

5-BİR ŞEYLER ATIŞTIRMAYI İHMAL ETMEYİN

-Yanınıza enerji barları alın (bunları kadro veya gidona takılı sele çantasında taşıyabilirsiniz)
-Yemek için acıkmayı beklemeyin. Kaslarınıza enerji vermesi için her saat başı bir şeyler yiyin.

Bataryanın tamamen şarj olması 6 saat sürer (%0'dan %100'e). Ancak %0'dan %80'e şarj olması sadece 3 saat sürer.

Bu elektrik destekli bir bisiklettir. Bu destek olmadan sürüş yapmak tabii ki mümkündür.

Bu koşullarda, destek sisteminin ek ağırlığı hissedilebilir.

Evet, şarj cihazı ve batarya günde 24 saat bağlı kalacak şekilde tasarlanmıştır.

Batarya tamamen şarj olduğunda, şarj cihazı kapanır. Bunu şarj cihazının sönen LED göstergesinden anlayabilirsiniz.

Hayır, lityum-iyon hücreli pillerin hafızası yoktur. Bu nedenle herhangi bir zamanda şarj olabilirler

Bataryanızın iyi performansını korumak için bataryanızı düzenli olarak şarj etmenizi tavsiye ederiz.

Hayır, "dinamo" etkisi yoktur. Kimi sistemler sürüş ya da frenleme sırasında bataryanın yeniden şarj edilmesine izin verir, ancak randımanları çok düşük kalır.

Bataryanız eskidiğinde, DECATHLON mağazanıza götürün, geri dönüşüm için uzman bir kuruluş tarafından alınacaktır.

Bataryanız 2 yıl veya 500 döngü garantilidir (1 döngü = %100'de 1 şarj + %100'de 1 deşarj veya %50'de 2 şarj + %50'de 2 deşarj).

Bataryanızı serin (+10°C ila +25°C arasında), kuru ve doğrudan güneş ışığından uzak bir yerde saklamanız ve şarj etmeniz gerekmektedir.

Arızaya neden olabilecek derin deşarjdan kaçınmak için bataryayı boşalmış durumda (şarjın %10'undan az) saklamayın.



Derin deşarjı ve batarya kapasitesinin kaybını önlemek için bataryayı (kullanılmadığında bile) en az 6 ayda bir şarj etmeyi unutmayın.

DECATHLON atölyenizden yeni bir batarya alabilirsiniz.

Bulunabilirlik ve teslim süreleri hakkında ayrıntılı bilgi edinmek için size en yakın atölye ile iletişime geçin.

Batarya, kapasitesini etkilemeden 6 aya kadar şarj edilmeden güvenle saklanabilir. Bu uzun saklama süresinden önce tamamen şarj edilmelidir.

Elektrikli bisikletinizin batarya ömrü çeşitli faktörlere bağlıdır:

> BİSİKLETİN YÜKÜ: Bisikletin ağırlığı ne kadar artarsa batarya ömrü o kadar kısalacaktır.

> ROTA TÜRÜ: Yokuş yukarı çıkarken batarya ömrü azalacaktır.

> ANTRENMAN: Pedal çevirirken harcanan insan çabasına bağlı olarak menzil az ya da çok olacaktır.

> LASTİK BASINCI: Batarya ömrü, lastikler 4 ve 5 bar arasında şişirildiğinde daha iyi olacaktır.

> DIŞ SICAKLIK: Soğuk havalarda batarya ömrü azalacaktır.

> KULLANILAN YARDIM MODU: Batarya seviyesi düşük olduğunda yardım modunun azaltılması önerilir.

> BATARYA ŞARJ VE SAKLAMA KOŞULLARINA UYULMASINA.

 

Riverside 500e'nin batarya ömrünün, doğru kullanım uygulamalarına bağlı olarak mod 2'de yaklaşık 80 km olduğu tahmin edilmektedir.

İlk sürüşlerde bisikletin birçok parçası kendiliğinden hareket edecek ve yerine oturacaktır.

Bu durum, kurulum sırasında jant tellerinin bükülmesiyle oluşan gıcırtı sesi için de geçerlidir.

Ancak, jant yamuk olmamalıdır. Böyle bir durumda, DECATHLON atölyelerimizden birinde 6 aylık ücretsiz kontrolünüzden yararlanarak bu küçük yamukluğun yeniden ayarlanmasını sağlayın.

Kötü vites (dişli) geçişlerinin birçok nedeni vardır.

1- Fren kablo uçlarının konumunu kontrol edin. Yanlış yerleştirilmiş fren kablo uçları, aktarıcı kablonun hareketini engelleyebilir ve arka vites (dişliler) değişimlerine neden olabilir. Eğer bir fren kablo ucu yanlış yerleştirilmişse elinizle düzeltebilirsiniz.

2- Kablo ve fren kabloları sıkışmış olabilir. En küçük vitese (dişliye) geçiş yapamıyorsanız ve kolu çevirmenize rağmen vites geçişi olmuyorsa, kablo ve fren kablolarını muhtemelen sıkışmıştır. Kablo ve fren kablolarının değiştirilmesi gerekir.

3- Yeni bir vites değiştirici ayarı için Riverside'ınızı bir DECATHLON atölyesine götürün.

4- Ayrıca kadro kulağının bükülüp bükülmediğini kontrol edin. Böyle bir durumda, "KADRO KULAĞIMI KIRDIM" bölümüne bakabilirsiniz

UNUTMAYIN: Riverside’ınızı düzenli olarak ıslak veya çamurlu koşullarda kullanıyorsanız veya bol suyla yıkıyorsanız, kablo ve fren kablolarının daha sık değiştirilmesi gerekir. Kirler fren kablosunun içine girdiği için bisikleti tazyikli suyla yıkamamanızı öneririz.

Bükülmüş kadro kulağı, aktarıcının yanlış konumlanmasına ve doğru şekilde çalışmamasına neden olur.

Bisikletin arkasına geçin ve aktarıcının konumuna bakın.

Eğer kadro kulağı kırılmış veya bükülmüşse, değiştirmek için bir DECATHLON atölyesine gidin. Riverside bisikletinizi satın aldığınızda yedek kadro kulağı da ürünle birlikte verilir.

Tekrar patlamasını önlemek için lastiğin durumunu birkaç kez kontrol etmeyi ihmal etmeyin.

Geleneksel bir çilingir tarafından bir anahtarın yeniden yapılması mümkündür.

Her iki anahtarı da kaybettiyseniz, kilidi değiştirmek için bir DECATHLON atölyesine gidin.

Sonrasında bu yeni kilit için size anahtar çifti verilecektir.

Kadro, gidon ve gidon boğazı ömür boyu garantilidir.

Doğru şekilde kullanıldığında garanti geçerli olur. İster az ister fazla olsun bisikletiniz sportif amaçlı gezintiler için tasarlanmıştır. Bisikletinizi dağ bisikleti veya DH (yokuş aşağı bisiklet) gibi kullanırsanız ve örneğin kadro kırılırsa, garanti geçerli olmayacaktır.

Garanti detaylarının tamamına aşağıdaki linke tıklayarak ulaşabilirsiniz.

1. BATARYA BAĞLANTISINI KONTROL EDİN > ŞARJ CİHAZI > FİŞ



Kullandığınız şarj cihazının DECATHLON tarafından sağlanan orijinal şarj cihazı olup olmadığını kontrol edin.

Şarj cihazını bataryaya ve bir elektrik prizine bağlayın.

Şarj cihazı LED’i Sabit kırmızı = batarya şarj ediliyor.

Şarj cihazı LED’i Sabit yeşil = bataryanın şarjı tamamlandı.

Şarj cihazı LED’i yanıp sönüyor = bataryada veya şarj cihazında bir problem var.

Tamamen boşalmış bir bataryanın yeniden şarj edilmesi 6 saat sürer.

 

2. HERHANGİ BİR TORTUNUN ŞARJI ENGELLEMEDİĞİNİ KONTROL EDİN

Şarj cihazının ve bataryanın konnektörleri temiz olmalıdır. Şarj cihazı ile batarya arasındaki bağlantıyı hiçbir tortu engellememelidir.

 

3. SADECE BATARYA ÜZERİNDEKİ GÖSTERGE LED’LERİ ARIZALI OLABİLİR

Onarım için DECATHLON atölyelerimizden birine gidin.

Son LED yanıp sönüyor (batarya düğmesinden en uzak olanı).

Bataryanız neredeyse boş ve yeniden şarj edilmesi gerekiyor. Bataryanızı şarj aletine bağlayın.



4. LED YANIP SÖNÜYOR

Bataryanızın voltajı düşüktür ve uzun süredir şarj edilmemiştir. En kısa sürede şarj cihazına ve elektrik prizine bağlayın, yoksa cihaz derin bir uykuya dalacak ve artık kullanılamayacaktır.



BAŞKA BİR LED YANIP SÖNÜYOR

Batarayanız, devreden çıkmasına neden olan anormal bir olayla karşılaştı. Bu hata geçici veya kalıcı olabilir. Bataryanızı ve bisikletinizi teşhis ettirmek için bir DECATHLON atölyesine gidin.

HATA 16 / 17 = SENSÖR ALGILANMADI

Bisikleti yeniden başlatın. Hata ortadan kalkmazsa teşhis ve onarım için bir Decathlon atölyesine gidin.

 

HATA 32 / 33 = MOTOR HATASI

Muhtemelen motor bağlantısı kesilmiştir. Motor bağlantılarını kontrol edip, pimlere zarar vermeyecek şekilde bağlantı yönüne dikkat ederek yeniden bağlayın.

 

HATA 48 = HIZ SENSÖRÜ HATASI

Motorun bağlantısı kesilmiş olabilir. 

Motor bağlantılarını kontrol edip, pimlere zarar vermeyecek şekilde bağlantı yönüne dikkat ederek yeniden bağlayın.

Hata ortadan kalkmazsa teşhis ve onarım için bir Decathlon atölyesine gidin.

 

HATA 49 = HIZ SENSÖRÜ HATASI

Bisikleti yeniden başlatın. Hata ortadan kalkmazsa teşhis ve onarım için bir Decathlon atölyesine gidin.

 

HATA 64 = HIZ SENSÖRÜ HATASI

Bisikleti yeniden başlatın. Hata ortadan kalkmazsa teşhis ve onarım için bir Decathlon atölyesine gidin.

 

HATA 65/66/67 = BATARYA GERİLİM ALTINDA

Bataryayı yeniden şarj edin. Hata ortadan kalkmazsa teşhis ve onarım için bir Decathlon atölyesine gidin.

 

HATA 80 = KONTROL CİHAZI SICAKLIĞI ÇOK YÜKSEK

Bisikletin soğumasını bekleyin. Bisikleti yeniden başlatın. Hata ortadan kalkmazsa teşhis ve onarım için bir Decathlon atölyesine gidin.

 

HATA 81 = BATARYA / EKRAN İLETİŞİM HATASI

Bu hata bazen ekran kapatılmadan batarya çıkarılıp tekrar bisiklete takıldığında ortaya çıkar.

Bataryayı bisikletten çıkarmadan önce ekranı AÇMA/KAPATMA düğmesiyle doğru şekilde kapatın.

Hata ortadan kalkmazsa teşhis ve onarım için bir Decathlon atölyesine gidin.

 

HATA 83 = MOTOR UYARI VERİYOR

Motor çok fazla strese maruz kaldığı için korumaya alındı ​​ve yardım kesildi.

Bisikleti yeniden başlatın.

Hata ortadan kalkmazsa teşhis ve onarım için bir Decathlon atölyesine gidin.

 

HATA 84 = KONTROL ÜNİTESİ İLETİŞİM HATASI

Ekranın doğru şekilde bağlandığını ve konektör fişlerinden hiçbirinin hasar görmediğini kontrol edin.

Hata ortadan kalkmazsa teşhis ve onarım için bir Decathlon atölyesine gidin.

 

.

1- BATARYANIN DÜZGÜN ŞARJ EDİLDİĞİNDEN EMİN OLUN

Neredeyse boş olan bir batarya ve çok yüksek bir destek modu, tamamen boşalmadan önce sürüş sırasında size sarsıntı etkisi verebilir.

> Bisikletinizden bataryayı çıkarın.

> Batarya düğmesine basın.

> En azından bir LED’in yanmış olduğunu doğrulayın.

> Tüm LED’ler kapalıysa veya son LED yanıp sönüyorsa, bataryayı yeniden şarj edin.

2- BATARYANIN TEMİZ, TAKILMIŞ VE KİLİTLİ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Batarya konnektörlerinin ve batarya bölmesinin temiz olduğunu kontrol edin.

> Batarya kaplamanın içine doğru şekilde yerleştirilmelidir. (Kilidi açık konuma getirmeye dikkat edin.)

3- MOTOR KONNEKTÖR BAĞLANTILARINI KONTROL EDİN

> Kadronun sol arka desteğinde bulunan motor bağlantısı biraz gevşemiş olabilir. 

Daha sonra gürültüyü ve hissedilen motor titreşimini ortadan kaldırmak için doğru şekilde itmeniz yeterlidir (erkek konnektörde hiçbir oyuk çıkıntı yapmamalıdır).



Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

1-KUMANDA EKRANININ İYİ BAĞLANMIŞ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Gidonun önündeki ekran konnektörünü bulun.

> İki sıkma mekanizmasını sökün ve ekranı ve bağlantı kablosunu ayırmak için her iki taraftan çekin.

> Herhangi bir elektrik fişinin bükülmediğini doğrulayın.

> Fişi ters yönde bükmemeye dikkat ederek konnektörü yeniden bağlayın! Konnektörlerin her iki tarafına oyulmuş iki konumlandırma okunu kılavuz olarak kullanabilirsiniz. Basmadan önce bu iki ok aynı olmalı ve birbirine bakmalıdır.

2- BATARYANIN DÜZGÜN ŞARJ EDİLDİĞİNDEN EMİN OLUN

Neredeyse boş olan bir batarya ve çok yüksek bir destek modu, tamamen boşalmadan önce sürüş sırasında size sarsıntı etkisi verebilir.

> Bisikletinizden bataryayı çıkarın.

> Batarya düğmesine basın.

> En azından bir LED’in yanmış olduğunu doğrulayın.

> Tüm LED’ler kapalıysa veya son LED yanıp sönüyorsa, bataryayı yeniden şarj edin.

3- BATARYANIN TEMİZ, TAKILMIŞ VE KİLİTLİ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Batarya konnektörlerinin ve batarya bölmesinin temiz olduğunu kontrol edin.

> Batarya alt kapağa tam olarak yerleştirilmeli ve elcik tam olarak aşağı katlanmalı (bir "klik" sesi duyulmalıdır) ve doğru şekilde takıldığı onaylanmalıdır.

4- BIRAKIN SİSTEM SOĞUSUN

Yüksek sıcaklıklarda veya uzun bir gezintiden sonra, elektrik sistemi aşırı ısınabilir. Elektrikli desteği yeniden başlatmadan önce bisikleti kullanmadan birkaç dakika soğumasını bekleyin.



Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

1- BATARYANIN DÜZGÜN ŞARJ EDİLDİĞİNDEN EMİN OLUN

Neredeyse boş olan bir batarya ve çok yüksek bir destek modu, tamamen boşalmadan önce sürüş sırasında size sarsıntı etkisi verebilir.

> Bisikletinizden bataryayı çıkarın.

> Batarya düğmesine basın.

> En azından bir LED’in yanmış olduğunu doğrulayın.

> Tüm LED’ler kapalıysa veya son LED yanıp sönüyorsa, bataryayı yeniden şarj edin.

2- BATARYANIN TEMİZ, TAKILMIŞ VE KİLİTLİ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Batarya konnektörlerinin ve batarya bölmesinin temiz olduğunu kontrol edin.

> Batarya kaplamanın içine doğru şekilde yerleştirilmelidir. (Kilidin açık konumda olduğundan emin olun)

3- BIRAKIN SİSTEM SOĞUSUN

Yüksek sıcaklıklarda veya uzun bir gezintiden sonra, elektrik sistemi aşırı ısınabilir. Elektrikli desteği yeniden başlatmadan önce bisikleti kullanmadan birkaç dakika soğumasını bekleyin.



Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

1- SIFIR DIŞINDA BİR YARDIM MODU SEÇİN

Ekranda görüntülenen mod, mod 0 ise elektrik desteğinin olmaması normaldir.

1, 2 veya 3 numaralı yardım modlarından birini seçin.

Bir modu seçtikten sonra, pedallara sert basın.  Elektrik desteğini almak için gerekli pedal basma eforu sizin için çok fazlaysa yardım modunu artırın (3 en etkili olanıdır).

2- BATARYANIN DÜZGÜN ŞARJ EDİLDİĞİNDEN EMİN OLUN

Neredeyse boş olan bir batarya ve çok yüksek bir destek modu, tamamen boşalmadan önce sürüş sırasında size sarsıntı etkisi verebilir.

> Bisikletinizden bataryayı çıkarın.

> Batarya düğmesine basın.

> En azından bir LED’in yanmış olduğunu doğrulayın.

> Tüm LED’ler kapalıysa veya son LED yanıp sönüyorsa, bataryayı yeniden şarj edin.

3- BATARYANIN TEMİZ, TAKILMIŞ VE KİLİTLİ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Batarya konnektörlerinin ve batarya bölmesinin temiz olduğunu kontrol edin.

> Batarya alt kapağa tam olarak yerleştirilmeli ve elcik tam olarak aşağı katlanmalı (bir "klik" sesi duyulmalıdır) ve doğru şekilde takıldığı onaylanmalıdır.

4- BIRAKIN SİSTEM SOĞUSUN

Yüksek sıcaklıklarda veya uzun bir gezintiden sonra, elektrik sistemi aşırı ısınabilir. Elektrikli desteği yeniden başlatmadan önce bisikleti kullanmadan birkaç dakika soğumasını bekleyin.

3- MOTOR KONNEKTÖR BAĞLANTILARINI KONTROL EDİN

Kadronun sol arka desteğinde bulunan motor bağlantısı biraz gevşemiş olabilir. 

Daha sonra gürültüyü ve hissedilen motor titreşimini ortadan kaldırmak için doğru şekilde itmeniz yeterlidir (erkek konnektörde hiçbir oyuk çıkıntı yapmamalıdır).



Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

1- LASTİK BASINCI KONTROL EDİN

> Lastik basıncı elektrikli desteğin verimliliği için çok önemlidir. Lastiklerinizin her gezintiden önce 3 ve 4,5 bar arasında şişirildiğinden emin olun.

2- BATARYANIN ŞARJINI KONTROL EDİN

Batarya şarjı düşükse, motor gerekli destek seviyesini sağlamak için yeterli akım alamayacaktır. Daha sonra seçilen destek modunu azaltmanız gerekecektir.

3- BATARYA BAĞLANTISINI KONTROL EDİN

Motor sarsılıyor gibi görünüyorsa, motor konnektörünün düzgün takılıp takılmadığını kontrol edin.

Kadronun sol arka desteğinde bulunan motor bağlantısı biraz gevşemiş olabilir. 

Daha sonra gürültüyü ve hissedilen motor titreşimini ortadan kaldırmak için doğru şekilde itmeniz yeterlidir (erkek konnektörde hiçbir oyuk çıkıntı yapmamalıdır).

4- BİSİKLETİ AŞIRI YÜKLEMEMEYE DİKKAT EDİN



Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

Bisiklet zincirinin yağını nasıl arındırırım?
Bisiklet zincirinizi doğru bir şekilde yağdan arındırmak için, zincire ve tüm vites sistemine yağ arındırıcı bir ürün sıkmanız gerekir. Daha sonra zincir ve ruble üzerindeki kir, temiz bir bezle silinir. Zincirin genel durumuna bağlı olarak, en kirli bölgeleri derinlemesine temizleyin!
Son olarak, hiçbir kalıntı kalmaması için iyice durulayın. Ancak ürünü kullandıktan sonra bile biraz kir kalabilir.
Kalan kalıntı ve tortuların tamamen temizlenmesi için zinciri kuru bir bezle silmeden önce birkaç dakika bekleyin.

Daha hızlı, etkili ve temiz olması için zincir temizleme aparatımızı da kullanabilirsiniz.

VAN RYSEL | AG2R LA MONDIALE U19 takımı teknisyenleri ve temsilcilerimiz tarafından test edilip onaylanan yöntemimizi sunuyoruz.

Fren balatalarını değiştirdikten sonra, balataların "buzlanmasını" önlemek için (frenleme performansını düşürecektir) rodaj yapmanızı öneririz.

Aşınmış bir lastik birtakım kötü sonuçlara neden olur: yol tutuş kaybından lastik patlamasına ve kazalara kadar. Bu riskleri azaltmak adına, lastiklerin aşınmasını kontrol etmenize yardımcı olacak birkaç önerimiz var.

Yıllar içinde sertleşebileceğinden lastikleri zorlamaktan kaçınmayın!

Ruble levyesi ve zincir anahtarı kullanarak rubleyi sökün, ardından yeni rubleyi vidalayın.

Ruble levyesi ve zincir aparatı için aşağıdaki bağlantıya tıklayın, yeni bir ruble içinse "Yedek parçalar" bölümüne bakabilirsiniz.

Zinciri değiştirmek için şu ürünleri kullanın: bir zincir baklası anahtarı, yeni bir zincir ve zincir baklası.

Zinciri son dişliye ve en küçük aynakol yaprağına yerleştirin.

İlk olarak, zincir baklası aleti kullanarak zincir baklasını sökün, ardından eski zinciri vites sisteminden çıkarın.

İdeal uzunluğu daha kolay belirlemek için yeni zinciri son dişlilere ve en küçük aynakol yaprağına yerleştirin.

Zincir, aktarıcının üst jantın makarasına yakın ve aynı hizada olmalıdır.

Uzunluğu ayarladıktan sonra, zincir baklası anahtarıyla zinciri kesin.

Son olarak, zincir baklasını zincire takın ve üst kısmına yerleştirmek için aynakolu çevirin ve elinizle ideal konuma getirin.