RIVERSIDE 520E

Her sürüşten önce bisikletin durumunu kontrol etmeyi unutmayın.

Bisiklet modelinizin jantı zincir baklasına sahiptir. Videodaki ikinci bölümü izlemeniz gerekir.

DİKKAT: arka jantınız gevşekse, atölyeye gelin ve bizi görün!

Frenlerin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Yeterince iyi frenleme yapmadığını fark ederseniz, eğitici videomuzu izleyerek ayarlamayı deneyin.

Sorun devam ederse, atölyemize gelin!

Bisikletiniz atölyeden çıktığında fren balataları ve rotoru yenidir, bu nedenle fren performansı çok düşüktür.

Soğuk havalarda ve sürekli yapılan sert frenleme (örneğin yokuş aşağı) fren balatalarının aşırı ısınmasına ve "buzlanmasına" neden olabilir.

Frenleri tamamen kullanılamaz hale getiren bu durumdan kaçınmak için fren rodajı yapmanızı öneririz. Fren başına 10 kez frene bastıktan sonra rodaj yapılmış olur. Frenleme, her seferinde sadece bir fren kullanarak jantı kilitlemeden 25 km/s'den 5 km/s'ye ani bir şekilde yavaşlamak anlamına gelir.

Lastik basıncı elektrikli bisiklette düzenli olarak kontrol edilmelidir. Jantlar, motor ve bisikletin ağırlığından güçlü şekilde etkilenir.

Delinme riskini en aza indirmek ve optimum menzile ulaşmak için lastiklerinizi 4 ila 5 bar arasında şişirmenizi öneririz.

Fren kablolarının sağlamlığını ve doğru şekilde yerleştirildiğini kontrol edin.

Bir fren kablosunun hasarlı olduğunu görürseniz (örneğin: metal kablo görürseniz), mümkün olan en kısa sürede değiştirmeniz gerekir.

Teknisyenlerimiz tarafından bisikletin bakımının yapılabilmesi için atölyemize gelin!

Doğru sele yüksekliği, zorlanmadan pedal çevirebileceğiniz şekilde olmalıdır.

Bisiklet sürerken kask ve eldiven takmanızı öneriyoruz. Hiç beklemediğiniz şekilde düşebilirsiniz.  

Bataryanızı kilitleyin ve yolculuğunuz için yeterli şarjı olduğundan emin olun.
Anahtar batarya kilidindeyken sürmekten kaçının.

> Bisikletinizi kuru ve güvenli bir yerde saklayın

> Paslanmaya neden olabilecek her türlü çamur veya toprağı gidermek için bisikletinizi temizleyin.

> Zinciri "bakım yapıyorum"

bölümünde belirtilen temizleme adımlarına göre yağlayın. > Aktarıcıyı küçük dişliye takın

> Bataryayı minimum 6 ayda bir şarj edin (ne kadar düzenli yaparsanız o kadar iyi)

RIVERSIDE İLE İLK GEZİNTİNİZİ VEYA YOLCULUĞUNUZU YAPIYORSANIZ

İşte size tavsiyelerimiz:

1-GÜVENLİĞİNİZ İÇİN

Yeni ve onaylı olan bir kask takın çünkü her 2 kazadan birinde kafaya darbe alma riski vardır!!
BİLİNMESİ GEREKENLER: Darbe almamış olsa bile bir kaskın kullanım ömrü sınırlıdır! satın alırken daha fazla bilgi edinin!
-Ayarları ve bakımı yapılmış bir bisikletle yola çıkın
-Bir sorun yaşadığınızda yardım çağırabilmek için yanınıza cep telefonunuzu (şarjı dolu!) alın.
-Bisiklet rotaları ve araç girmeyen yolları kullanmak için yola çıkmadan önce seyahat rehberine göz atın.
-Bir ilk yardım çantası taşıyın (örneğin selenin altındaki sele çantasının içinde)

-Gece bisiklete biniyorsanız, ön ve arka farlarınızı yanınızda bulundurun
2-RAHATLIĞINIZ İÇİN

-Eğer bisiklet sürmeye yeni başladıysanız: Bir saatlik gezintilerle başlayın ve bu gezintilerin süresini giderek artırın
-Geziniz süresince uygun kıyafet ve eldiven giyin.
-Pedalları fazla zorlamayın. “Alışması” için hızınızı artırın (bacaklarınızı hızlıca çevirin): Böylece daha uzun süre kullanır ve daha uzağa gidebilirsiniz
-Hava durumuna göre yanınızda kalın kıyafetler veya yağmurluk bulundurun
-Gezintiden sonra esneme hareketi yapmayı ihmal etmeyin
-YANINIZA SU ALIN!!

3- HER ZAMAN YANINIZA PATLAK ONARIM EKİPMANI ALIN!

-Bir pompa. Kimi modeller kadronuzdaki matara kafesi vidalarına takılabilir.
-3 lastik levyesi, bir iç lastik (bir Riverside 100 15mm açık uçlu anahtar): bu aletleri sele çantasına koyabilirsiniz.

4-DÜZENLİ SIVI TÜKETİN

-Bisikletiniz için bir matara ve matara kafesi alın (böylece sürüş sırasında sıvı tüketebilirsiniz) veya sırt çantasında bir şişe su taşıyın.
- Düzenli olarak su içmeyi ihmal etmeyin (her 20 dakikada bir ve saatte en az 500 ml).

5-BİR ŞEYLER ATIŞTIRMAYI İHMAL ETMEYİN

-Yanınıza enerji barları alın (bunları kadro veya gidona takılı sele çantasında taşıyabilirsiniz).
-Yemek için acıkmayı beklemeyin. Kaslarınıza enerji sağlamak için her saat başı bir şeyler yiyin.

Bataryanın tamamen şarj olması 7 saat sürer (%0'dan %100'e). Ancak %0'dan %70'e şarj olması sadece 3 saat sürer.

Bu elektrik destekli bir bisiklettir. Bu destek olmadan sürüş yapmak tabii ki mümkündür.

Bu koşullarda, destek sisteminin ek ağırlığı hissedilebilir.

Evet, şarj cihazı ve batarya günde 24 saat bağlı kalacak şekilde tasarlanmıştır.

Batarya tamamen şarj olduğunda, şarj cihazı kapanır. Bunu şarj cihazının sönen LED göstergesinden anlayabilirsiniz.

Hayır, lityum-iyon hücreli pillerin hafızası yoktur. Dolayısıyla herhangi bir zamanda şarj edilebilirler.

Hatta bataryanızın ömrünü korumak için %20'nin altına düşmesine izin vermemeniz tavsiye edilir.

Bataryanız eskidiğinde, DECATHLON mağazanıza götürün, geri dönüşüm için uzman bir kuruluş tarafından alınacaktır.

Bataryanız 2 yıl veya 500 döngü garantilidir (1 döngü = %100'de 1 şarj + %100'de 1 deşarj veya %50'de 2 şarj + %50'de 2 deşarj).

Bataryanızı oda sıcaklığında (20°), kuru ve doğrudan güneş ışığından uzak bir yerde saklamanız ve şarj etmeniz çok önemlidir.

Arızaya neden olabilecek derin deşarjdan kaçınmak için bataryayı boşalmış durumda (şarjın %20'undan az) saklamayın.

Bataryanızı 3 aydan daha uzun süre depolayacaksanız, %50 ila 60 arasında şarj edilmelidir.

Derin deşarjı ve batarya kapasitesinin kaybını önlemek için bataryayı (kullanılmadığında bile) en az 6 ayda bir şarj etmeyi unutmayın.

DECATHLON servisinizden veya decathlon.fr adresinden çeşitli kapasitelerde yeni bir batarya alabilirsiniz.

Bulunabilirlik ve teslim süreleri hakkında ayrıntılı bilgi edinmek için size en yakın atölye ile iletişime geçin.

Batarya, kapasitesini etkilemeden 6 aya kadar şarj edilmeden güvenle saklanabilir. Bu uzun saklama süresinden önce %50 ila 60 arasında şarj edilmelidir.

Elektrikli bisikletinizin menzili çeşitli faktörlere bağlıdır:

> BİSİKLETİN YÜKÜNE: Bisikletin ağırlığı ne kadar artarsa menzil o kadar kısalacaktır.

> PARKUR TÜRÜNE: Yokuş çıkarken menzil azalacaktır.

> ANTRENMANA: Pedal çevirirken harcanan çabaya bağlı olarak, menzil az ya da çok olacaktır.

> LASTİK BASINCINA: Lastikler 4 ile 5 bar arasında şişirildiğinde menzil çok daha iyi olacaktır.

> DIŞ SICAKLIĞA: Soğuk havalarda menzil azalacaktır.

> KULLANILAN DESTEK MODUNA: Batarya seviyesi düşük olduğunda yardım modunun azaltılması önerilir.

> BATARYA ŞARJ VE SAKLAMA KOŞULLARINA UYULMASINA.


Riverside 52E'nin menzili, iyi uygulamalara uyulmasına bağlı olarak, mod 1'de yaklaşık 100 km, mod 2'de 90 km ve mod 3'te 60 km olarak tahmin edilmektedir.

İsterseniz orijinal şarj cihazını (2A) ya da daha hızlı bir şarj cihazını (4A) alabilirsiniz

İlk sürüşlerde bisikletin birçok parçası kendiliğinden hareket edecek ve yerine oturacaktır.

Bu durum, montaj sırasında jant tellerinin bükülmesiyle oluşan gıcırtı sesi için de geçerlidir.

Ancak, jant yamuk olmamalıdır. Böyle bir durumda, DECATHLON atölyelerimizden birinde 6 aylık ücretsiz kontrolünüzden yararlanarak bu küçük yamukluğun yeniden ayarlanmasını sağlayın.

Kötü vites (dişli) geçişlerinin birçok nedeni vardır.

1- Fren kablo uçlarının konumunu kontrol edin. Yanlış yerleştirilmiş fren kablo uçları, aktarıcı kablonun hareketini engelleyebilir ve arka vites (dişliler) değişimlerine neden olabilir. Eğer bir fren kablo ucu yanlış yerleştirilmişse elinizle düzeltebilirsiniz.

2- Kablo ve fren kabloları sıkışmış olabilir. En küçük vitese (dişliye) geçiş yapamıyorsanız ve kolu çevirmenize rağmen vites geçişi olmuyorsa, kablo ve fren kablolarını muhtemelen sıkışmıştır. Kablo ve fren kablolarının değiştirilmesi gerekir.

3- Yeni aktarıcı ayarı için Riverside’ınızı bir DECATHLON atölyesine götürün.

4 - Kadro kulağının bükülmediğinden emin olun. Böyle bir durumda, "KADRO KULAĞIMI KIRDIM"

NB bölümüne bakabilirsiniz: Riverside’ınızı düzenli olarak ıslak veya çamurlu koşullarda kullanıyorsanız veya bol suyla yıkıyorsanız, kablo ve fren kablolarının daha sık değiştirilmesi gerekir. Kirler fren kablosunun içine girdiği için bisikleti tazyikli suyla yıkamamanızı öneririz.

Yeni bir iç lastik takmadan önce, içinde keskin kenarlar kalmadığını kontrol etmek için elinizi lastiğin içinde gezdirin.

Geleneksel bir çilingir tarafından bir anahtarın yeniden yapılması mümkündür.

Her iki anahtarı da kaybettiyseniz, kilidi değiştirmek için bir DECATHLON atölyesine gidin.

Sonrasında bu yeni kilit için size anahtar çifti verilecektir.

Kadro, maşa, gidon ve gidon boğazı ömür boyu garantilidir.

Doğru şekilde kullanıldığında garanti geçerli olur. İster az ister fazla olsun bisikletiniz sportif amaçlı gezintiler için tasarlanmıştır. Bisikletinizi dağ bisikleti gibi kullanırsanız ve örneğin kadro kırılırsa, garanti geçerli olmayacaktır. Benzer şekilde, sele borusunu çok yüksek konumlandırırsanız, kadro kırılabilir.

Garanti detaylarının tamamına aşağıdaki linke tıklayarak ulaşabilirsiniz.

1. BATARYA BAĞLANTISINI KONTROL EDİN > ŞARJ CİHAZI > FİŞ



Kullandığınız şarj cihazının DECATHLON tarafından sağlanan orijinal şarj cihazı olup olmadığını kontrol edin.

Şarj cihazını bataryaya ve bir elektrik prizine bağlayın.

Şarj cihazı LED’i Sabit kırmızı = batarya şarj ediliyor.

Şarj cihazı LED’i Sabit yeşil = bataryanın şarjı tamamlandı.

Şarj cihazı LED’i yanıp sönüyor = bataryada veya şarj cihazında bir problem var.

Tamamen boşalmış bir bataryanın yeniden şarj edilmesi 6 saat sürer.



2. HERHANGİ BİR TORTUNUN ŞARJI ENGELLEMEDİĞİNİ KONTROL EDİN

Şarj cihazının ve bataryanın konnektörleri temiz olmalıdır. Şarj cihazı ile batarya arasındaki bağlantıyı hiçbir tortu engellememelidir.



3. SADECE BATARYA ÜZERİNDEKİ GÖSTERGE LED’LERİ ARIZALI OLABİLİR

Onarım için DECATHLON atölyelerimizden birine gidin.

YANIP SÖNEN LED YOK

Bataryanız neredeyse boş ve yeniden şarj edilmesi gerekiyor. Bataryanızı şarj aletine bağlayın.

SOLDAKİ İLK LED YANIP SÖNÜYOR

Bataryanız neredeyse boş ve yeniden şarj edilmesi gerekiyor. Bataryanızı şarj aletine bağlayın.

SOLDAKİ 2. LED YANIP SÖNÜYOR

Bataryanızın voltajı düşüktür ve uzun süredir şarj edilmemiştir. En kısa sürede şarj cihazına ve elektrik prizine bağlayın, yoksa cihaz derin bir uykuya dalacak ve artık kullanılamayacaktır.

SON 3 LEDDEN BİR TANESİ YANIP SÖNÜYOR

Bataryanızda normal olmayan bir olay meydana geldi. Bu hata geçici veya kalıcı olabilir. Bataryanızı ve bisikletinizi teşhis ettirmek için bir DECATHLON atölyesine gidin.

1- BATARYANIN DÜZGÜN ŞARJ EDİLDİĞİNDEN EMİN OLUN

Neredeyse boş olan bir batarya ve çok yüksek bir destek modu, tamamen boşalmadan önce sürüş sırasında size sarsıntı etkisi verebilir.

> Bisikletinizden bataryayı çıkarın.

> Batarya düğmesine basın.

> En azından bir LED’in yanmış olduğunu doğrulayın.

> Tüm LED’ler kapalıysa veya son LED yanıp sönüyorsa, bataryayı yeniden şarj edin.

2- BATARYANIN TEMİZ, TAKILMIŞ VE KİLİTLİ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Batarya konnektörlerinin ve batarya bölmesinin temiz olduğunu kontrol edin.

> Batarya kaplamanın içine doğru şekilde yerleştirilmelidir. (Kilidin açık konumda olduğundan emin olun)

3- MOTOR BAĞLANTISINI KONTROL EDİN

>Kadronun sol arka bacağı seviyesindeki motor bağlantısı biraz zayıflamış olabilir.

Hissettiğiniz gürültüyü ve motor sarsıntısını ortadan kaldırmak üzere tek yapmanız gereken doğru şekilde itmektir (erkek konnektörde hiçbir oluk çıkıntı yapmamalıdır).



Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

1-KUMANDA EKRANININ İYİ BAĞLANMIŞ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Gidonun önündeki ekran konnektörünü bulun.

> İki sıkma mekanizmasını sökün ve ekranı ve bağlantı kablosunu ayırmak için her iki taraftan çekin.

> Herhangi bir elektrik fişinin bükülmediğini doğrulayın.

> Fişi ters yönde bükmemeye dikkat ederek konnektörü yeniden bağlayın! Konnektörlerin her iki tarafına oyulmuş iki konumlandırma okunu kılavuz olarak kullanabilirsiniz. Basmadan önce bu iki ok aynı olmalı ve birbirine bakmalıdır.

2- BATARYANIN DÜZGÜN ŞARJ EDİLDİĞİNDEN EMİN OLUN

Neredeyse boş olan bir batarya ve çok yüksek bir destek modu, tamamen boşalmadan önce sürüş sırasında size sarsıntı etkisi verebilir.

> Bisikletinizden bataryayı çıkarın.

> Batarya düğmesine basın.

> En azından bir LED’in yanmış olduğunu doğrulayın.

> Tüm LED’ler kapalıysa veya son LED yanıp sönüyorsa, bataryayı yeniden şarj edin.
3- BATARYANIN TEMİZ, TAKILMIŞ VE KİLİTLİ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Batarya konnektörlerinin ve batarya bölmesinin temiz olduğunu kontrol edin.

> Batarya alt kapağa tam olarak yerleştirilmeli ve elcik tam olarak aşağı katlanmalı (bir "klik" sesi duyulmalıdır) ve doğru şekilde takıldığı onaylanmalıdır.

4- BIRAKIN SİSTEM SOĞUSUN

Yüksek sıcaklıklarda veya uzun bir gezintiden sonra, elektrik sistemi aşırı ısınabilir. Elektrikli desteği yeniden başlatmadan önce bisikleti kullanmadan birkaç dakika soğumasını bekleyin.



Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

1- BATARYANIN DÜZGÜN ŞARJ EDİLDİĞİNDEN EMİN OLUN

Neredeyse boş olan bir batarya ve çok yüksek bir destek modu, tamamen boşalmadan önce sürüş sırasında size sarsıntı etkisi verebilir.

> Bisikletinizden bataryayı çıkarın.

> Batarya düğmesine basın.

> En azından bir LED’in yanmış olduğunu doğrulayın.

> Tüm LED’ler kapalıysa veya son LED yanıp sönüyorsa, bataryayı yeniden şarj edin.
2- BATARYANIN TEMİZ, TAKILMIŞ VE KİLİTLİ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Batarya konnektörlerinin ve batarya bölmesinin temiz olduğunu kontrol edin.

> Batarya kaplamanın içine doğru şekilde yerleştirilmelidir. (Kilidin açık konumda olduğundan emin olun)

3- BIRAKIN SİSTEM SOĞUSUN

Yüksek sıcaklıklarda veya uzun bir gezintiden sonra, elektrik sistemi aşırı ısınabilir. Elektrikli desteği yeniden başlatmadan önce bisikleti kullanmadan birkaç dakika soğumasını bekleyin.



Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

1- ECO, NORMAL, BOOST DESTEK MODLARINDAN BİRİNİN SEÇİLMESİ

Hiçbir mod yanmıyorsa, elektrikli desteğin olmaması normaldir.

ECO, NORMAL veya BOOST yardım modlarından birini seçin.

Bir modu seçtikten sonra, pedallara sert basın.  Elektrik desteğini almak için gerekli pedal basma eforu sizin için çok fazlaysa yardım modunu artırın (BOOST en etkili olanıdır).

2- BATARYANIN DÜZGÜN ŞARJ EDİLDİĞİNDEN EMİN OLUN

Neredeyse boş olan bir batarya ve çok yüksek bir destek modu, tamamen boşalmadan önce sürüş sırasında size sarsıntı etkisi verebilir.

> Bisikletinizden bataryayı çıkarın.

> Batarya düğmesine basın.

> En azından bir LED’in yanmış olduğunu doğrulayın.

> Tüm LED’ler kapalıysa veya son LED yanıp sönüyorsa, bataryayı yeniden şarj edin.

3- BATARYANIN TEMİZ, TAKILMIŞ VE KİLİTLİ OLDUĞUNU KONTROL EDİN

> Batarya konnektörlerinin ve batarya bölmesinin temiz olduğunu kontrol edin.

> Batarya alt kapağa tam olarak yerleştirilmeli ve elcik tam olarak aşağı katlanmalı (bir "klik" sesi duyulmalıdır) ve doğru şekilde takıldığı onaylanmalıdır.

4- BIRAKIN SİSTEM SOĞUSUN

Yüksek sıcaklıklarda veya uzun bir gezintiden sonra, elektrik sistemi aşırı ısınabilir. Elektrikli desteği yeniden başlatmadan önce bisikleti kullanmadan birkaç dakika soğumasını bekleyin.

5- MOTOR BAĞLANTISINI KONTROL EDİN

Kadronun sol arka bacağı seviyesindeki motor bağlantısı zayıflamış olabilir.

Hissettiğiniz gürültüyü ve motor sarsıntısını ortadan kaldırmak üzere tek yapmanız gereken doğru şekilde itmektir (erkek konnektörde hiçbir oluk çıkıntı yapmamalıdır).


Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

1- LASTİK BASINCI KONTROL EDİN

> Lastik basıncı elektrikli desteğin verimliliği için çok önemlidir. Lastiklerinizin her gezintiden önce 4 ila 5 bar arasında şişirildiğinden emin olun.

2- BATARYANIN ŞARJINI KONTROL EDİN

Batarya şarjı düşükse, motor gerekli destek seviyesini sağlamak için yeterli akım alamayacaktır. Daha sonra seçilen destek modunu küçültmeniz gerekecektir.

3- BATARYA BAĞLANTISINI KONTROL EDİN

Motor sarsılıyor gibi görünüyorsa, motor konnektörünün düzgün takılıp takılmadığını kontrol edin.

Kadronun sol arka bacağı seviyesindeki motor bağlantısı zayıflamış olabilir.

Hissettiğiniz gürültüyü ve motor sarsıntısını ortadan kaldırmak üzere tek yapmanız gereken doğru şekilde itmektir (erkek konnektörde hiçbir oluk çıkıntı yapmamalıdır).

4- BİSİKLETİ AŞIRI YÜKLEMEMEYE DİKKAT EDİN


Sorun devam ediyorsa, destek talebi aracılığıyla bizimle iletişime geçin veya DECATHLON atölyelerimizden birini ziyaret edin.

Bağlantıların her zaman temiz olduğundan emin olun. Kuru bir fırça ile temizleyin ve asla metal bir nesne ile temizlemeyin.
Bataryanın geri kalanını su püskürterek değil nemli bir bezle temizleyin ve her şeyden önce bataryayı suya daldırmayın.

Bisiklet zincirinin yağını nasıl arındırırım?
Bisiklet zincirinizi doğru bir şekilde yağdan arındırmak için, zincire ve tüm vites sistemine yağ arındırıcı bir ürün sıkmanız gerekir. Daha sonra zincir ve ruble üzerindeki kir, temiz bir bezle silinir. Zincirin genel durumuna bağlı olarak, en kirli bölgeleri derinlemesine temizleyin!
Son olarak, hiçbir kalıntı kalmaması için iyice durulayın. Ancak ürünü kullandıktan sonra bile biraz kir kalabilir.
Kalan kalıntı ve tortuların tamamen temizlenmesi için zinciri kuru bir bezle silmeden önce birkaç dakika bekleyin.

Daha hızlı, etkili ve temiz olması için zincir temizleme aparatımızı da kullanabilirsiniz.

VAN RYSEL | AG2R LA MONDIALE U19 takımı teknisyenleri ve temsilcilerimiz tarafından test edilip onaylanan yöntemimizi sunuyoruz.

Fren balatalarını değiştirdikten sonra, balataların "buzlanmasını" önlemek için (frenleme performansını düşürecektir) rodaj yapmanızı öneririz.

Aşınmış bir lastik birtakım kötü sonuçlara neden olur: yol tutuş kaybından lastik patlamasına ve kazalara kadar. Bu riskleri azaltmak adına, lastiklerin aşınmasını kontrol etmenize yardımcı olacak birkaç önerimiz var.

Yıllar içinde sertleşebileceğinden lastikleri zorlamaktan kaçınmayın!

Ruble levyesi ve zincir anahtarı kullanarak rubleyi sökün, ardından yeni rubleyi vidalayın.

Ruble levyesi ve zincir aparatı için aşağıdaki bağlantıya tıklayın, yeni bir ruble içinse "Yedek parçalar" bölümüne bakabilirsiniz.

Zinciri değiştirmek için şu ürünleri kullanın: bir zincir baklası anahtarı, yeni bir zincir ve zincir baklası.

Zinciri son dişliye ve en küçük aynakol yaprağına yerleştirin.

İlk olarak, zincir baklası aleti kullanarak zincir baklasını sökün, ardından eski zinciri vites sisteminden çıkarın.

İdeal uzunluğu daha kolay belirlemek için yeni zinciri son dişlilere ve en küçük aynakol yaprağına yerleştirin.
DİKKAT: bazı zincirlerin önemli işlevleri vardır, bu yüzden kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun.

Zincir, aktarıcının üst jantın makarasına yakın ve aynı hizada olmalıdır.

Uzunluğu ayarladıktan sonra, zincir baklası anahtarıyla zinciri kesin.

Son olarak, zincir baklasını zincire takın ve üst kısmına yerleştirmek için aynakolu çevirin ve elinizle ideal konuma getirin.