ROCKRIDER 100 24 İNÇ DAĞ BİSİKLETİ BEYAZ:

Tüm fren kollarının üzerinde ikişer adet sıkma mekanizması bulunur. Bunlar, fren kablosunun gerginliğinin ayarlanmasını sağlar. Sıkma mekanizmalarını döndürerek en iyi şekilde ayarlandığından emin olun. (Mekanizma ne kadar gergin olursa kablo da o kadar gergin olur).

Bu sıkma mekanizması aktarıcının arka kısmında bulunur.
Arka aktarıcı kablosunu az ya da çok germek için kullanılır. Eğer zincir yukarı doğru hareket edemiyorsa, kablo yeterince sıkı değil demektir ve mekanizma sıkılmalıdır.
Eğer zincir aşağı doğru kolayca hareket edemiyorsa, kablo çok gergin demektir ve mekanizma gevşetilmelidir.

Önerimiz: Doğru ayar genellikle bir tam turun çeyreği kadar döndürülerek yapılır.

V-Brake freni, sağ ve solda birer tane olmak üzere iki kaliperden oluşur. Körüğün tam ortasına bağlanırlar.

Jantı daha kolay sökmek için fren kablo borusunu çıkararak fren kaliperlerini gevşetebilirsiniz.

Paslanmaz çelikten yapılan fren dış kablo borusu (veya V-Brake fren borusu), fren kablosunu V-brake kaliperine yönlendirmek için kullanılır.

Bu fren kablo borusunun açısı, etkili fren sistemi için en iyi kablo geçişini sağlayacak şekilde ayarlanmıştır.

Bu parça zaman içinde hasar görürse yenisiyle değiştirilebilir.

Bu vida, gidon boğazının dağ bisikleti maşasının gidon borusuna sabitlenmesini sağlar. Sabitlemek veya sökmek için 5 mm. alyan anahtarı kullanılmalıdır.

Yağmurlu havalarda ve çamurlu gezintilerde, çocuğunuzun dağ bisikletinin boyutuna uygun çamurluklar takmanızı öneririz. 20-inç dağ bisikletleri ile uyumlu çamurluklarımızı burada bulabilirsiniz 👇

Çamurluklarınızı sadece 5 dakikada takın! Bisikletinizin boyutuna uyan çamurlukları takmak için 4 mm alyan anahtarına (veya "anahtar takımına") ihtiyacınız olacak. Diğer parçalar çamurluk ile birlikte verilir.

ÖN ÇAMURLUĞUN TAKILMASI
1. Çamurluğu, iki deliği aynı hizada olacak şekilde lastik ve maşanın arasına yerleştirin. 𑣇amurluk bağlantı parçasının, maşanın😉 oldukça önünde
olduğundan emin olun. 2. Küçük rondelayı ve ardından büyük rondelayı sırayla vidaya geçirin.
3. Vidayı maşanın içine takın.
4. Vidayı tutun ve maşanın arkasından somunu alyan anahtarıyla vidalayın.

ARKA ÇAMURLUĞUN TAKILMASI
1. Çamurluk halkasını 4
2 numara alyan anahtarı kullanarak gevşetin. Çamurluğun yüksekliğini lastikten en az 5 cm yukarıda olacak şekilde ayarlayın
3. Çamurluk halkasını sele borusunun çevresine geçirin

NOT: Tercihinize bağlı olarak, çamurluğu lastikten daha yukarıya veya daha yakına takabilirsiniz.

Kirlenmeden sürüş yapmaya hazır!

Bisiklet ayaklığı, çocuğunuzun dağ bisikletinin boyutuna uygun olmalıdır.
Rockrider 500 20 inç bisikletler ile uyumlu bisiklet ayaklıklarını internet sitemizde bulabilirsiniz:

5 mm alyan anahtarı veya 11 mm İngiliz anahtarı kullanarak bisiklet ayaklığını monte edebilirsiniz.

BİSİKLET AYAKLIĞI KURULUMU:
1. Bisiklet ayaklığının üst kısmını kadroda bulunan deliğin altına, jant göbeğinin hemen arkasına ve arka jantın önüne yerleştirin.
2. Dikdörtgen somunu kadro çatalının üzerine yerleştirin.
3. Vidayı somun, kadro ve bisiklet ayaklığının içinden geçirin ve anahtarınızı kullanarak sıkın.

Bunu yapmak için anahtar takımına ihtiyacınız olacak:

Elcikler, bisikletin kontrolü kadar rahatlık için de önemlidir. Hasar görmüşlerse veya yerlerinden kayıyorlarsa, değiştirmenizi öneririz! 20 inçlik dağ bisikletinize uygun elcikleri internet sitemizde bulabilirsiniz.

Ekipmanlarınız zaten tam mı? Bunları nasıl değiştireceğinizi videoda hızlıca açıklıyoruz 👉

Lastiğinizin patlaması durumunda, jantlara zarar vermemek için en kısa sürede güvenli bir yerde durun.

1. Bisikletinizi sele ve gidon üzerinde ters çevirin.
2. Jantın hareket etmesini sağlamak için frenler serbest bırakılmalıdır. Bunu yapmak için, V-brake fren kaliperlerinin üst kısmını sıkın ve boruyu açın.
3. Ön jantı maşadan çıkarmanız ve ardından iç lastiği değiştirmeniz yeterlidir (açıklayıcı videoyu izleyin). Arka jant için ise, aktarıcıyı en küçük dişli konuma ayarlayın. Jantı gevşetin ve iç lastiği değiştirin (açıklayıcı videoyu izleyin).

Son çözüm olarak, delinmiş iç lastikleri alet kullanmadan onarmak için patlama önleyici spreyi sıkabilirsiniz (yırtılmış iç lastikler için uygun değildir).

Eğer dağ bisikletinin vitesleri düzgün çalışmıyorsa, arka aktarıcı dişliler üzerinde iyi ayarlanmamış olabilir.

Kablo ve fren kablosunu kontrol edin:
Yanlış yerleştirilmiş fren kablosu bağlantı parçaları, arka aktarıcı kablonun hareketini engelleyebilir ve vites değişimlerine neden olabilir. Eğer bir fren kablosu bağlantı parçası yanlış yerleştirilmişse elinizle düzeltebilirsiniz.

- Vites kolu çevrildikten sonra bile aktarıcı hareket etmiyorsa, kablo ve fren kabloları muhtemelen sıkışmıştır. Kablo ve fren kablolarının değiştirilmesi gerekir.

- Bir darbe sonucunda kadro kulağı eğrilmiş olabilir Bu noktada vitesi ayarlamak mümkün değildir, bu yüzden size en yakın Decathlon mağazasına gidip kadro kulağını tamir ettirmenizi öneririz.
- Aktarıcının ayarlanmamış olması da mümkündür. Böyle bir durumda:
1. Pedalları serbest bırakmak için bisikleti sele ve gidonu üzerinde ters çevirin (veya daha iyi bir seçenek olarak bisiklet standına yerleştirin).
2. Zinciri en küçük dişliye takmak için aktarıcı elciğini hareket ettirin.
3. Ayarlanabilir sıkma mekanizması aktarıcının arkasında bulunur. Aktarıcı kablosunu germeye (aktarıcıyı yükselterek) veya gevşetmeye (alçaltarak) yarar.
4. Vitesler doğru şekilde geçiş yapana kadar sıkma mekanizmasını ayarlayın.
Videodaki işlemleri anlamanız mı gerekiyor? Aşağıdaki kılavuza göz atın👇!

Fren kolu çok gevşekse, gidona kolayca temas eder. Fren kablosu gerginliğini, fren kolu üzerindeki mekanizmayı kullanarak ayarlamanızı öneririz.

Fren kolunun sıkı ama çok da sert olmaması için uygun kablo gerginliğine ulaşana kadar sıkma mekanizmasını ve kilit somununu gevşetin.

Gerginlik artık daha mı iyi? İstediğiniz gerginliği ayarladıktan sonra, ayarı sabitlemek için kilit somununu fren koluna tamamen vidalayın.