ROCKRIDER E-ST 500 ELEKTRİKLİ DAĞ BİSİKLETİ (2022)

Lastik basıncı elektrikli bisiklette özellikle önemli bir konudur.
Jantlar, motor ve bisikletin ağırlığından güçlü şekilde etkilenir.

Orijinal iç lastik kurulumu ile ilgili (Tüp tipli) :

Delinme riskini en aza indirmek ve ideal menzile ulaşmak için lastiklerinizi 1,0 ila 1,8 bar arasında şişirmenizi öneririz.

Daha fazla kavrama ve rahatlık istiyorsanız, basıncı düşürebilirsiniz. Daha fazla menzil ve pedal çevirme performansı arıyorsanız, lastiğinizi biraz daha şişirebilirsiniz.

Lastiğin kenarında belirtilen maksimum VE minimum basınçları aşmadığınızdan emin olun.

Az basınç, bir engele çarptığınızda iç lastiğin sıkışmasına ve janta zarar vermesine sebep olabilirken, aşırı basınç iç lastiğin veya lastiğin patlamasına ya da jantın kalıcı olarak deforme olmasına neden olabilir.

Doğru şişirilmiş bir lastik, yaptığınız sporun önemli bir parçasıdır. Lastik havasını düzenli olarak kontrol etmeyi unutmayın.

TUBELESS, lastiğin işlevinden en iyi şekilde yararlanmanın iyi bir yöntemidir. Basıncı tüpe tipinde bir lastiğe göre daha düşüktür (yaklaşık yarım bar). Lastik "karkası" zeminle daha az şişirilmiş şekilde temas edecektir. Hem de iç lastik tarafından engellenmeden.

Tubeless lastiklerde amaç basıncı düşürmektir, böylece engel üzerinden geçerken jant yere değmeden lastikten en iyi şekilde yararlanabilirsiniz.

Jantlarınız karbondan yapılmışsa, TUBELESS aksam üzerinde 3 bar basıncı aşmamaya dikkat edin, çünkü deforme olabilirler.

Doğru şişirilmiş bir lastik, yaptığınız sporun önemli bir parçasıdır. Lastik havasını düzenli olarak kontrol etmeyi unutmayın.

NOT: Jantlarınızın aksine, HUTCHINSON Cougar lastikleriniz Tubeless Ready uyumlu değildir.

SR SUNTOUR XCM maşanızın sürüş tarzınıza, araziye ve zevkinize, ancak her şeyden önce kilonuza uyacak şekilde ayarlanması gerekir.

Maşanızda yalnızca bir tür ayar vardır: öngerilim

Öngerilim, maşanızın sertliğini belirler. Ayarlamak için, maşanızın sol tarafındaki düğmeyi çevirin. Saat yönünde çevirirseniz yay sıkılaşır ve maşa daha sert hale gelecektir. Saat yönünün tersine çevirirseniz yay gevşer ve maşa gevşer. Sağdaki sıkma mekanizması kilitlemek için kullanılır, daha inişli çıkışlı zeminlerde yeniden kalkış yaparken kullanışlıdır.

Bisikletinizin hafif inişli çıkışlı zeminlerdeki performansını ideal hale getirmek için maşayı kilitleyebilirsiniz. Düğme, sağ taraftaki maşa tacının üzerinde yer alır.

Bisikletiniz atölyeden çıktığında fren balataları ve rotoru yenidir, bu nedenle fren performansı düşmüştür. Soğuk havalarda ve sürekli yapılan sert frenleme (örneğin yokuş aşağı) fren balatalarının aşırı ısınmasına ve "buzlanmasına" neden olabilir.

Frenleri kullanılamaz hale getiren bu durumdan kaçınmak için fren rodajı yapmanızı öneririz. Fren başına yaklaşık on fren uygulamasından sonra rodaj yapılmış olur. Frenleme, her seferinde sadece bir fren kullanarak jantı kilitlemeden 25 km/s'den 5 km/s'ye ani bir şekilde yavaşlamak anlamına gelir.

Balataların üzerinde ince, pürüzsüz, parlak bir tabaka görünüyorsa, muhtemelen buzlanmışlardır. Bu sorunu düzeltmek ve atmaktan kaçınmak için, nispeten ince bir zımpara kağıdı (p120) ile hafifçe zımparalayarak buzlanmayı giderebilirsiniz. Balataları zımparalarken eldiven ve maske takmayı unutmayın. Son olarak, fren balatalarınızı yeniden takın ve yeni bir rodaj yapın.

Gidonunuzun varsayılan ayarı en yüksek konuma (sırtınızın en dik şekilde durduğu, yani en rahat pozisyon) ayarlanmıştır.

Daha yüksek aerodinamik ve pedal çevirme performansı için gidonunuzu alçaltarak duruşunuzu biraz uzatabilirsiniz (sırtın daha eğimli, yani daha sportif olduğu pozisyon).

Bunu yapmak için, videoda belirtilen adımları izleyip bisikletin gidon boğazının altında bulunan spacerları oynatmanız yeterlidir.

Gidonunuzu düzgün hizalamak kol ve omuz ağrılarını engelleyecek ve dağ bisikleti deneyiminizi geliştirecektir. Gidonu nasıl hizalayacağınızı görmek için bu videoyu izleyin.

Doğru şekilde fren kollarını ayarlamak, bisiklet üzerinde güvenlik ve konfor için çok önemlidir. Fren kollarını nasıl ayarlayacağınızı görmek için bu videoyu izleyin.

Dağ bisikletiniz gidon boğazı sayacı desteği (veya Computer Stem) ile uyumludur. GARMIN veya SIGMA sayaç/GPS’nizi doğrudan üzerine monte edebilirsiniz.

NOT: Gidon boğazınız üzerinde spacer kullanırsanız, destek tam olarak oturmayacaktır ve spacer parçayı bir falçata ile hafifçe "kesmeniz" gerekecektir. Spacer’ınız gidon boğazının altındaysa, sayaç kusursuz bir şekilde oturacaktır.

Doğru sele yüksekliği, bisikletteki performansınızı ve konforunuzu artıracaktır.

Selenin yanında durun. Kolu çevirerek zincir baklasının kilidini açın. Kalçanızın boyuna göre seleyi aşağı itin veya yukarı çekin. Kolu tersi yönde geri çevirerek zincir baklasını tekrar kilitleyin. Daha ayrıntılı bilgi için eğitim videomuza göz atın.

Selenizin aşağı-yukarı ayarını yapmak, bisikletinizdeki konforunuzu ve performansınızı artıracaktır. Selenin aşağı-yukarı ayarını nasıl yapacağınızı görmek için bu videoyu izleyin.

Pedallarınızı nasıl değiştireceğinizi öğrenmek için bu videoyu izleyin.

Kilitli pedal tercih ederseniz, bisikleti sürerken düşmeyi önlemek için ayakkabılarınızı sabitleme ve çıkarma alıştırması yapın.  

İç lastiklerinizin patlama veya delinme riskini azaltmak, yol tutuşunu ve rahatlığı artırmak için dağ bisikleti lastiğinizi TUBELESS sisteme dönüştürebilirsiniz.

Jantlarınız ve lastikleriniz Tubeless Ready uyumludur, yani su sızdırmaz jant bandı zaten takılıdır ve lastik Tubeless uyumludur. İhtiyacınız olan tek şey bir çift Tubeless Ready lastik, PRESTA Tubeless valf ve koruyucu sıvıdır (patlak önleyici). Herhangi bir potansiyel patlama durumunda kendinizi korumak için eldiven ve gözlük takmayı unutmayın.

Jantlarınızı Tubeless hale getirmek için, şu adımları izleyin:

1. Jantı sökün
2. Orijinal lastiği ve iç lastiği janttan çıkarın
3. Jant bandının iyi yapıştığını ve kabarcık veya kesik olmadığını kontrol edin
4. TUBELESS valfini içeriden jant deliğine yerleştirin
5. 60 mL ile 90 mL arasında (lastiğin genişliğine bağlı olarak) delinme önleyici sıvı ekleyin.
6. Yeni TUBELESS READY lastiğini takın
7. Lastik janta değene kadar tekerleği şişirin.
Dikkat, lastiği patlatma veya jantlara zarar verme riski olduğundan asla 3 bar basıncı aşmayın.

İşlem yapamayacağınız kadar karmaşıksa, en yakın DECATHLON atölyesine gidin.

Bataryanın tamamen şarj olması 3 saat sürer (%0'dan %100'e).

Bu elektrik destekli bir bisiklettir. Bu destek olmadan sürüş yapmak tabii ki mümkündür.
Bu koşullarda, destek sisteminin ek ağırlığı hissedilebilir.

Elektrik ile ilgili herhangi bir riskten kaçınmak için bisikletinizi/bataryanızı 24 saatten fazla şarjda bırakmamanızı tavsiye ederiz.
Batarya tamamen şarj olduğunda, şarj cihazı kapanır. Şarj cihazının yeşile dönen LED göstergesinden bunu anlayabilirsiniz

Hayır, lityum-iyon hücreli pillerin hafızası yoktur. Dolayısıyla herhangi bir zamanda şarj edilebilirler.
Bataryanızın iyi performansını korumak için bataryanızı düzenli olarak şarj etmenizi tavsiye ederiz.

Hayır, "dinamo" etkisi yoktur. Kimi sistemler sürüş ya da frenleme sırasında bataryanın yeniden şarj edilmesine izin verir, ancak randımanları çok düşük kalır.

Bataryanız eskidiğinde, DECATHLON mağazanıza götürün, geri dönüşüm için uzman bir kuruluş tarafından alınacaktır.

Bataryanızı serin (+10°C ila +25°C arasında), kuru ve doğrudan güneş ışığından uzak bir yerde saklamanız ve şarj etmeniz gerekmektedir.
Arızaya neden olabilecek derin deşarjdan kaçınmak için bataryayı boşalmış durumda (şarjın %10'undan az) saklamayın.
İdeal olarak, bataryayı %60'a kadar şarj edin ve derin deşarjı ve batarya kapasitesinin azalmasını önlemek için bataryayı (kullanılmasa bile) yılda en az bir kez şarj etmeyi unutmayın.

DECATHLON servisinizden yeni bir batarya alabilirsiniz.
Bulunabilirlik ve teslim süreleri hakkında ayrıntılı bilgi edinmek için size en yakın atölye ile iletişime geçin.

Bataryanız 2 yıl veya 500 döngü garantilidir (1 döngü = %100'de 1 şarj + %100'de 1 deşarj veya %50'de 2 şarj + %50'de 2 deşarj). Bu 500 döngünün sonunda, yeni bataryanın her zaman %80'inden daha fazla bir menzil olmasını garanti ediyoruz.  

1. BATARYA BAĞLANTISINI KONTROL EDİN > ŞARJ CİHAZI > FİŞ
Kullandığınız şarj cihazının DECATHLON tarafından sağlanan orijinal şarj cihazı olup olmadığını kontrol edin.
Şarj cihazını bataryaya ve bir elektrik prizine bağlayın.
Şarj cihazı LED’i Sabit kırmızı = batarya şarj ediliyor.
Şarj cihazı LED’i Sabit yeşil = bataryanın şarjı tamamlandı.
Şarj cihazı LED’i yanıp sönüyor = bataryada veya şarj cihazında bir problem var.
Tamamen boşalmış bir bataryanın yeniden şarj edilmesi 6 saat sürer.

2. HERHANGİ BİR TORTUNUN ŞARJI ENGELLEMEDİĞİNİ KONTROL EDİN
Şarj cihazının ve bataryanın konektörleri temiz olmalıdır. Şarj cihazı ile batarya arasındaki bağlantıyı hiçbir tortu engellememelidir.

3. SADECE BATARYA ÜZERİNDEKİ GÖSTERGE LED’LERİ ARIZALI OLABİLİR
Onarım için DECATHLON atölyelerimizden birine gidin.

Son LED yanıp sönüyor (batarya düğmesinden en uzak olanı).
Bataryanız neredeyse boş ve yeniden şarj edilmesi gerekiyor. Bataryanızı şarj aletine bağlayın.

4. LED YANIP SÖNÜYOR
Bataryanızın voltajı düşüktür ve uzun süredir şarj edilmemiştir. Derin deşarjı ve batarya kapasitesinin kaybını önlemek amacıyla mümkün olan en kısa sürede şarja takın.

BAŞKA BİR LED YANIP SÖNÜYOR
Batarayanız, devreden çıkmasına neden olan anormal bir olayla karşılaştı. Bu hata geçici veya kalıcı olabilir. Bataryanızı ve bisikletinizi teşhis ettirmek için bir DECATHLON atölyesine gidin.

Ekranınızda bir hata kodu görünebilir.

Tüm arıza kodları elektronik kullanım kılavuzlarında listelenmiştir. Her koda, problemin çözümü için yapılması gereken işlem eşlik eder.

Sorun devam ediyorsa veya işlemi gerçekleştiremiyorsanız, onarım için DECATHLON atölyelerimizden birine gidin.

1. İyi kullanım ve depolama uygulamaları izlediğinizden emin olun.
Elektrikli bisikletinizin batarya ömrü çeşitli faktörlere bağlıdır:
> BİSİKLETİN YÜKÜNE: Bisikletin ağırlığı ne kadar artarsa batarya ömrü o kadar kısalacaktır.
> PARKUR TÜRÜNE: Yokuş çıkarken batarya ömrü azalacaktır.
> LASTİK BASINCINA: Düzgün şişirilmiş lastiklerle batarya ömrü artacaktır.
> DIŞ SICAKLIĞA: Soğuk havalarda (-%50'ye kadar) batarya ömrü azalacaktır.
> KULLANILAN DESTEK MODUNA: Batarya seviyesi düşük olduğunda yardım modunun azaltılması önerilir.
> BATARYA SAKLAMA VE ŞARJ KOŞULLARINA UYULMASINA.

2. Eskimiş bir batarya performans kaybedebilir.
Böylesi durumda menzil azalacaktır. Batarya durumunu kontrol ettirmek için yerel DECATHLON atölyenize başvurun.

İlk sürüşlerde bisikletin birçok parçası kendiliğinden hareket edecek ve yerine oturacaktır.

Örneğin, jantlarınızın tellerinin “yırtıldığını” duyabilirsiniz. Bu yırtılmalar, kurulum sırasında oluşan artık kavisten kaynaklanmaktadır.

Ancak, jant yamuk olmamalıdır. Ancak böyle bir durumda, DECATHLON atölyelerimizden birinde 6 aylık ücretsiz kontrolünüzden yararlanarak bu küçük yamukluğun yeniden ayarlanmasını sağlayın.

Dikkat: Her şeyden önce, vites sistemine bakım ve onarım yapmadan önce bisikletin bataryasını çıkarın.

Arka vites geçişinin düzgün çalışmasını yeniden sağlamak için yapılan çeşitli işlemler:

1/ Kablo ve fren kablosunu kontrol edin:
1a. Yanlış yerleştirilmiş dış kablo bağlantı parçaları, arka aktarıcı kablonun hareketini engelleyebilir ve vites değişimlerine neden olabilir. Eğer bir fren kablosu bağlantı parçası yanlış yerleştirilmişse elinizle düzeltebilirsiniz.

1b. Vites değiştirme elciği çevrildikten sonra bile aktarıcı hareket etmiyorsa, kablo ve fren kabloları muhtemelen sıkışmıştır. Kablo ve fren kablolarının değiştirilmesi gerekir.

Kablonuzu ve fren kablonuzu değiştirmek için dağ bisikletinizi bir DECATHLON atölyesine götürebilir veya bu videoyu izleyerek kendiniz yapabilirsiniz. Videodaki tek fark, fren kablonuzun tek olması ve vites kolundan aktarıcıya, kadronuzun alt borusunun altından geçerek gitmesidir.

2/ Kadro kulağının bükülmediğinden emin olun:
Bükülmüş kadro kulağı, aktarıcının yanlış konumlanmasına ve doğru şekilde çalışmamasına neden olur. Bisikletin arkasına geçin ve aktarıcının konumuna bakın.

Eğer kadro kulağı bükülmüşse, değiştirmek için bir DECATHLON atölyesine gidin.

HATIRLATMA: satın aldığınız ilk 6 ay içerisinde bisikletinizin tüm ayarlarının tam bakımı ücretsiz yapılır.

NOT: Dağ bisikletinizi düzenli olarak ıslak veya çamurlu koşullarda kullanıyorsanız veya bol suyla yıkıyorsanız, kablo ve fren kablolarının daha sık değiştirilmesi gerekir. Kirler fren kablosunun içine girdiği için bisikleti tazyikli suyla yıkamamanızı öneririz.

Her iki anahtarı da kaybettiyseniz, kilidi değiştirmek için bir DECATHLON atölyesine gidin. Sonrasında bu yeni kilit için size anahtar çifti verilecektir.

kafes kilidi aktif mi
zincir kılavuzu ayarı  

Dağ bisikletinizi düzgün şekilde temizlemek için bir temizlik ürünü, bir sünger ve fırça temin edin.

Temizlik ürünlerini uygulamadan önce bisikleti su ile yıkayın. Ardından ürünün etkili olması için sünger ve fırça kullanın. Bisikleti durulamadan önce ürünün etki ettiğinden emin olun.
Mekanik bileşenlere zarar vermemek için durulama işlemi belli bir mesafeden yapılmalıdır.
Son olarak, bisikletinizi temiz, yumuşak ve kuru olan bir bezle kurulayın.

Elektrikli dağ bisikletinizi yıkamak için bataryayı bisikletin üzerinde bırakmanız önemlidir. Bu, konektörleri su girişine karşı koruyacaktır!
Aynı zamanda yüksek basınçlı bir temizleyici kullanmaktan da kaçınmalısınız, çünkü su bilyeli rulmanlara nüfuz edebilir ve elektrikli bileşenlere kalıcı olarak zarar verebilir.

Özellikle elektrik destekli ise, dağ bisikletinizi doğru şekilde saklamak ömrünü uzatmak için çok önemlidir.

Gezintiden sonra şunları yapmanızı öneririz:
> Bisikletinizi temizleyerek aşındırabilecek çamur veya kumdan arındırın.
> Pas ve korozyondan korumak için vites sisteminizi kurutun ve yağlayın (frenlerden uzak durun).
> Dağ bisikletinizi serin ve kuru bir yerde saklayın.

Yukarıda belirtilenlere ek olarak, dağ bisikletinizi kış koşullarına hazırlamak için işte bazı ipuçları:
> Kablolardaki gerginliği azaltmak için aktarıcıyı küçük dişliye takın.
> İdeal olarak pili %60'a kadar şarj edin.
> Bisikletinizi ince bir katman vazelin yağı ile kaplayabilir, jant telleri ve göbeğe, jantlara, gidona ve gidon boğazına özellikle dikkat edebilirsiniz. Bileşenleri tozdan korumak için bu yağla hafifçe ıslatılmış temiz bir bez kullanın.
> Lastikler üzerindeki basıncı azaltmak ve muhtemel çatlamaları önlemek için dağ bisikletinizi kadrodan asmayı tercih edin.

Dikkat: Serin soğuk demek değildir! Her durumda çok yüksek veya çok düşük sıcaklıklardan kaçının. Dağ bisikletinizi güneş altında saklamayın ve kışın dona dikkat edin.
Garaj, kışın kuru kaldığı ve donmadığı sürece uygun bir çözüm olabilir, aksi takdirde evinizin içinde saklamanız daha iyi olacaktır.

Bataryanızın ömrünü en üst düzeye çıkarmak için, size şunları tavsiye ediyoruz:

- Az kullanım (dağ bisikleti bir scooter değildir!)
- Bataryanızı orijinal şarj cihazıyla şarj etmenizi ve cihazın iyi durumda olduğuna emin olmanızı
- Dağ bisikletinizi yaklaşık %60şarj seviyesinde tutmanızı (Bataryanızı şarjı %100’ün üzerinde şarj cihazında bırakmayın ve tamamen boşalmış olarak saklamayın)
- Dağ bisikletinizi gölgede veya serin alanlarda saklamanızı.

Dağ bisikletinizi taşırken bataryayı çıkarmayı ve aracınızın içinde saklamayı unutmayın.

Diskli frenlerde, fren balatalarını düzenli olarak değiştirmeniz gereklidir. Frenleri az ya da çok kullanıyor olabilirsiniz ve bu durum fren balatalarınızın aşınmasını etkileyecektir.

Eğer frende bir tutuş eksikliği, performans kaybı veya gıcırdama sesi hissediyorsanız, balatalarınız aşınmış olabilir. Emin olmak amacıyla fren balatası üzerindeki dolguyu kontrol edin, bir veya iki milimetreden daha az kalmışsa, değiştirin.

Bu videoyu izleyerek fren balatalarınızı kendiniz değiştirebilir veya teknisyenlerimizden birinin sizin için değiştirebilmesi için elektrikli dağ bisikletinizi bir DECATHLON atölyesine götürebilirsiniz.  

Maşa bir dağ bisikletinde en yoğun kullanılan bileşenlerden biridir ve teknik arazide rahatlık ve tam güvenlik sağlamak için dikkatli bir şekilde bakımı yapılmalıdır. Bu nedenle maşanıza düzenli olarak bakım yapmanızı öneririz.

Maşanın olabildiğince uzun ömürlü olmasını sağlamak için bir takım bakım kontrolleri yapmanız gerekir:

Her gezintiden sonra kirlenme önleyici vidalardaki ve bağlantılardaki tozları temizlemeyi unutmayın. Bu, kaplamaya kir girmesi riskini en aza indirecektir. Bağlantıların kurumasını önlemek için Teflon yağlayıcı da ekleyebilirsiniz. Bununla beraber, toz birikmesini önlemek için fazlalıkları silin.

> 50 saatlik antrenmandan sonra maşanızı sökebilir, tamamen temizleyebilir ve yeniden yağlayabilirsiniz. Söz konusu bakım, maşanın sökülmesini gerektirdiğinden daha karmaşıktır. Maşanıza herhangi bir zarar gelme riskini önlemek için dağ bisikletinizi DECATHLON atölyelerimizden birine götürmenizi tavsiye ederiz.

Aşınmış zincir yetersiz vites geçişine ve ruble ile aynakol dişlisinin erken aşınmasına neden olur.

Aşınmayı test eden cihazı kullanarak zincirinizdeki aşınmayı kontrol edebilirsiniz. Test cihazı üzerindeki arkalığı zincir üzerindeki iki bakla arasına yerleştirin ve zincirin diğer tarafını zincirin üzerine bırakın. İki bakla arasında tamamen çökerse, zincir aşınmış anlamına gelir ve rubleye ve aynakol dişlisine zarar vermemek için hızla değiştirilmesi gerekir.

%50 aşınmadan sonra zincirinizi değiştirmenizi öneririz. Bu oran %75'in üzerindeyse zinciri, rubleyi VE aynakol dişlisini değiştirmeniz gerekir; bu yüzden vites sisteminizin erken aşınmasını önlemek için zincirinizi düzenli olarak değiştirmeniz en iyisidir.

Elektrikli dağ bisikletinizi gezinti için kullanıyorsanız, ruble üzerindeki tüm farklı dişlileri veya daha yumuşak bir yardım modunu kullanmayı tercih edin. Kullanıcılar sıklıkla, turbo modunda yardım modunun fazla kullanılması nedeniyle küçük dişlinin zamanından önce aşınması veya küçük dişlinin diğerlerine kıyasla gereğinden fazla kullanılması nedeniyle tüm rublelerini değiştirmek zorunda kalmaktadır).

Hatırlatma: Elektrikli dağ bisikletleri güçlendirilmiş bir zincir gerektirir.

BİSİKLET MATARA KAFESİ 500’ü E-ST 520 dağ bisikletinizin yatay borusuna takın

Bisikletiniz DECATHLON ağımızda satılan THULE EASYFOLD bisiklet taşıyıcı ile uyumludur.

Çeki demirine monte edilen bisiklet taşıyıcı, iki adede kadar elektrikli bisikleti taşıyabilir.

E-ST 520 dağ bisikletinizde aydınlatma yoktur. Bununla birlikte, BROSE T Alüminyum motorla" uyumlu olduğu belirtildiği veya önde 6W ve arkada 0,6W güç değerine sahip olduğu sürece" 6V'luk bir aydınlatma kullanabilirsiniz.

Mühendislerimiz, mükemmel kalite/fiyat oranına sahip ürünler sunan Lezyne markasını öneriyor.

Buradan temin edebilirsiniz (uyumluluğunu kontrol edin!):
https://www.alltricks.fr/C-136727-lezyne/N-802816-type~eclairage-arriere-vae/N-802816-type~eclairage-avant-vae

Dikkat: Çoğu durumda, aydınlatma üreticileri lambalarını/kablolarını montaj konektörleri olmadan tedarik eder, bu nedenle kabloların genellikle doğru uzunlukta kesilmesi, ardından çıkarılması, lehimlenmesi veya uç bağlantısıyla monte edilmesi ve ardından elektrik yalıtım bandı veya ısıyla daralan makaronla korunması gerekir.

Kullanımı risklidir. Elektrikli bileşenlere dair çok bilginiz yoksa, bir DECATHLON atölyesine gidebilirsiniz.