TRIBAN GRAVEL GRVL 520 SRAM APEX 1

Bisikletinizi ilk kez kullanıyorsanız fren balatalarına rodaj yaptırmak çok önemlidir. İşlemin nasıl yapıldığını bu videoda görebilirsiniz.

Herhangi bir ağrı hissetmemeniz için bisikletinizde doğru pozisyonu bulmanız gerekir. Size genel bir pozisyon kılavuzu sunuyoruz, ancak yine de bisikleti kendinize göre ayarlamanız önemlidir.

Gravel bisiklet çeşitli zemin türleri üzerinde gidebildiği için lastik basıncı çok önemlidir. Basınç, bisiklet üzerindeki toplam ağırlığa, arazi tipine ve lastiğe göre ayarlanmalıdır. Bisiklet modeliniz için şunu öneriyoruz: aşağıdaki bağlantıda yer alan öneri-kılavuzunu inceleyin.

Verilen değerler sadece bilgilendirme amaçlıdır, bu nedenle basıncı test edip kendinize göre ayarlayın.
Minimum ve maksimum değerleri lastiğin kenarında bulabilirsiniz.
Eğer ilginizi çektiyse, size konuyla ilgili eksiksiz bir öneri-kılavuzu sunuyoruz!

Arka jantı söküp/takarken, ekipmanlara zarar vermemeye dikkat edin.

Selenizi en iyi şekilde ayarlamak için doğru bir şekilde sıkmanız gerekir. İyi sıkılmamış bir sele borusu sürüşünüz sırasında düşebilir. Eğer aşırı sıkarsanız sele borunuzu ezme ve bisikletinize zarar verme riskiniz vardır.

Sele borusunu ayarlamak için en iyi yol bir tork anahtarı kullanmaktır. Önerilen sıkma değeri 6-7 Nm’dir.

Sele borusu üzerinde belirtilen maksimum yüksekliği aşmamaya dikkat edin.

GRAVEL'inizi kısa ve uzun dönem saklamak için yapmanız gereken:

- Bisikletinizi kuru ve güvenli bir yerde saklayın

- Paslanmaya neden olabilecek her türlü çamur veya toprağı gidermek için bisikletinizi temizleyin.

- Zinciri yağlayın. Paslanmayı önlemek için bisikletin tamamına « ALL IN ONE » spreyi sıkın

- Aktarıcıyı küçük dişliye takın

-Lastiğiniz tubeless ready ise, tekrar kullanmadan önce önleyici sıvıyı kontrol edin. Jant uzun süre boyunca dönmezse sıvı sertleşebilir ve etkisiz hale gelebilir.

Bisiklet sürerken kask ve eldiven takmanızı öneriyoruz. Küçük bir kaza yaşayabilirsiniz... ve tek kurtarıcınız kaskınız ve eldivenleriniz olur!

Fren kaliperlerini nasıl ayarlayacağınızı görmek için bu videoyu 10. dakika 20. saniyesinden itibaren izleyin.

Kendiniz yapamıyorsanız, en yakın atölyeye gidin.

Balatalarınızın aşınıp aşınmadığını anlamak için balata üzerindeki kaplamanın kalınlığını kontrol edin. Eğer 0,5 mm'den az ise, frenlemenin verimliliğinde bir kayıp yaşamamak için değiştirerek önlem alabilirsiniz. İşte fren balatalarının nasıl değiştirildiğini anlatan video.

Fren balatalarını değiştirdikten sonra, balataların "buzlanmasını" önlemek için (frenleme performansını düşürecektir) rodaj yapmanızı öneririz.

Yıllar içinde sertleşebileceğinden lastikleri zorlamaktan kaçınmayın!

Aşağıdaki bağlantıda lastiklerinizi bulabilirsiniz.

Yıllar içinde sertleşebileceğinden lastikleri zorlamaktan kaçınmayın! Eski koruyucu sıvıyı tekrar kullanmanızı önermiyoruz. Lastiğin tubeless ready ile uyumunu (lastiğin kenarına bakın) ve jantta uygun jant bandı olup olmadığını kontrol edin.

Aşağıdaki bağlantıda lastiklerinizi bulabilirsiniz.

Rubleyi değiştirmek için ruble levyesine ve bir zincir anahtarına ihtiyacınız var. Aşağıdaki bağlantıda iki aleti de bulabilirsiniz.  

Zinciri değiştirmek için şu ürünleri kullanın: bir zincir baklası anahtarı, yeni bir zincir ve zincir baklası.

Zinciri son dişliye ve en küçük aynakol yaprağına yerleştirin.

İlk olarak, zincir baklası aleti kullanarak zincir baklasını sökün, ardından eski zinciri vites sisteminden çıkarın.
DİKKAT: bazı zincirlerin önemli işlevleri vardır, bu yüzden kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun.

İdeal uzunluğu daha kolay belirlemek için yeni zinciri son dişlilere ve en küçük aynakol yaprağına yerleştirin.

Zincir, aktarıcının üst jantın makarasına yakın ve aynı hizada olmalıdır.

Uzunluğu ayarladıktan sonra, zincir baklası anahtarıyla zinciri kesin.

Son olarak, zincir baklasını zincire takın ve üst kısmına yerleştirmek için aynakolu çevirin ve elinizle ideal konuma getirin.

Pedallarınız mı kırıldı? Otomatik kaller için pedallarınızı değiştirmek mi istiyorsunuz? Önerimize göz atın.

Dikkat: Sol pedalın vidası ters dişlidir, pedal saat yönünün tersine vidalanır. Sağ pedal ise normal dişli bir vidaya sahiptir.

Pedallarınızı sökerken uygun bir alet kullandığınıza emin olun çünkü sökmek için güç uygulamanız gerekmektedir.

Eğer diskiniz ses çıkarıyorsa:

- Jantın iyice ortalandığından emin olun. Bunu yapmak için jantı gevşetin ve sonra tekrar sıkın.

- Fren kaliperinin doğru ayarlandığını ve fren kablolarının gerginliğini kontrol edin.

- Diskin doğru olup olmadığını kontrol edin.

- Fren sistemini su ile temizleyin. Gerekirse diskleri su ve sabunla temizleyin.

Rodaj işlemi önerilen yönteme göre yapılmazsa ses çıkabilir. Bu durumda, önerilen rodaj yöntemini uygulayın.
Sert veya uzun süre fren yapma sonucunda (örneğin bir dağ yamacından aşağı inerken), balatalar buzlanmış ve/veya diskiniz aşırı ısınmış olabilir. Bu durumda, fren balatalarını ve diskleri değiştirin.

Eğer frenlerinizin daha az etkili olduğunu fark ettiyseniz kontrol etmeniz gereken birkaç şey var:

-Bisikleti, diskleri ve frenleri sabunlu suyla iyice temizleyin

- Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.

- Kablo gerginliğinin doğru olup olmadığını kontrol edin.     
                                                                                  
- Fren kaliperinin iyi ortalanmış olup olmadığını kontrol edin.

TRP frenler özel işlem gerektirir. Doğruluğu açısından, işlemi nasıl yapacağınızı bu TRP videosunda görebilirsiniz.

Herhangi bir şüpheniz olursa, mağazalarımızda bulunan atölyelere gelin.

Fren kabloları ve dış kablolarınızı değiştirmek için, aşağıdaki bağlantıda bulabileceğiniz basınç düşürücü fren kablosunu almanız gerekir.

Aktarıcı kablosunu değiştirmek için aktarıcı ayarının yapılması gerekir. Bu işlem mekanik bilgi gerektirir. Bu basit işlemin nasıl yapıldığını anlatan rehber veya videolarımız hazırlanırken, bisikletinizin deneyimli teknisyenlerimiz tarafından incelenmesi için atölyelerimize gitmenizi öneriyoruz.

Kötü vites (dişli) geçişlerinin birçok nedeni vardır.

1- Fren kablo uçlarının konumunu kontrol edin. Yanlış yerleştirilmiş fren kablo uçları, aktarıcı kablonun hareketini engelleyebilir ve arka vites (dişliler) değişimlerine neden olabilir. Eğer bir fren kablo ucu yanlış yerleştirilmişse elinizle düzeltebilirsiniz.

2- Kablo ve fren kabloları sıkışmış olabilir. En küçük vitese (dişliye) geçiş yapamıyorsanız ve kolu çevirmenize rağmen vites geçişi olmuyorsa, kablo ve fren kablolarını muhtemelen sıkışmıştır. Kablo ve fren kablolarının değiştirilmesi gerekir.

3 - Kadro kulağının bükülmediğinden emin olun. Bükülmesi durumunda "KADRO KULAĞINI KIRDIM" bölümüne bakın

4 - GRAVEL bisikletinizi yeni aktarıcı ayarı için DECATHLON atölyesine götürün

NOT: GRAVEL bisikletinizi düzenli olarak ıslak veya çamurlu koşullarda kullanıyorsanız veya bol suyla yıkıyorsanız, kablo ve fren kablolarının daha sık değiştirilmesi gerekir. Kirler fren kablosunun içine girdiği için bisikleti tazyikli suyla yıkamamanızı öneririz.

Bisikletinizin kadro kulağını aşağıdaki bağlantıda bulabilirsiniz